автомобиля. Поэтому управление различными радиаустройствами в автомобиле, в том числе и магнитофонным проигрывателем или магнитолой, должно быть максимально автоматизировано, сведено к минималь­ным временным затратам, должно быть надежным, простым и чет­ким в функциональном отношении. Если для обычного кассетного магнитофона допустим запуск в работу по стандартной схеме — подъем кассетоприемника, загрузка в него кассеты, установка кас­сеты в рабочее положение, нажатие клавиши «Рабочий ход» и обратная последовательность действий по окончании воспроизве­дения, а в комбинированных устройствах дополнительно выбор рода работы кнопкой, клавишей или переключателем, то в авто­мобильных устройствах все эти функции должны выполняться од­ним действием — простой вставкой кассеты. Это условие-соблюда­ется в подавляющем большинстве автомобильных магнитол и маг­нитофонов. Кассеты загружаются в специальную рабочую щель на лицевой панели магнитолы. Все промежуточные функции вы­полняются за счет ручного усилия при вставлении .кассеты и электромагнитом, расположённым в лентопротяжном механизме (ЛПМ). Одновременно переключается род работы с радиоприема на воспроизведение магнитной записи. По окончании воспроизведе­ния механизм автоматически отключается, кассета выбрасывается

Электрик Киев.