Принципиальная схема автостопа автомобильной магнитолы АМ-301 приведена на. рис. 7.5. Контактные площадки датчика авто­стопа запрессованы в горизонтальную площадку приемного под­кассетника ЛПМ. При вращении подкассетника они периодически замыкают контактную пару, подсоединенную с одной стороны через резистор Riк плюсу источника питания, а с другой — через кон­денсатор С|, диод и резистор Riк базе транзистора Т%. В цепи базы установлен конденсатор С2, который заряжается через рези­стор R3до напряжения 2 В. При замыкании, контактной пары вращающимися металлическими площадками подкассетника на базе транзистора Т1 возникают импульсы напряжения, подзапирающие его до такой степени, что постоянная составляющая, протекающая через транзистор Г2, удерживает электромагнит исполнительного двигателя в рабочем состоянии. При остановке подкассетника пода­ча импульсов прекращается, конденсатор С2 через 1 — 3 с заря­жается до напряжения 2 В и транзистор Г, открывается полно­стью. Напряжение на его коллекторе падает и закрывает транзи­стор Гг, прекращая ток через электромагнит. Исполнительный двигатель отходит от барабана, кассета возвращается в исходное состояние и магнитола переходит в режим радиоприема.

Электрик Киев.