Рис. 8.2. К методу расчета ЭДС помехи в антенне для диапазонов ДВ, CВ, КВ

Действующие нормы на допустимые уровни помех от системы зажигания автомобилей общего назначения предусматривают изме­рения уровней поля радиопомех на расстоянии 10 м от автомобиля. При таком подходе к нормированию помех выполняются минималь­ные требования по защите массового радиоприема в жилых домах. Как известно, антенна автомобильного приемника расположена в непосредственной близости к источнику помех, и потому данные измерения уровня радиопомех от системы зажигания на расстоянии 10 м от автомобиля не отражают действительного уровня помех, воздействующих на антенну автомобильного приемника. В связи с этим для оценки влияния помех от системы зажигания на радио­прием в самом автомобиле уровень помех удобнее измерять в ве­личинах напряжения, точнее ЭДС, наводимых полем помех в ан­тенне. Кроме того, измеряются напряжения помех, действующие на зажимах питания, радиоприемника и обусловленные тем, что источник помех — система зажигания и радиоприемник получают питание от общей бортсети автомобиля.
Для определения ЭДС помехи в автомобильной антенне сначала измеряют напряжение помех на выходе антенной системы. Для это­го измеритель помех (ИП) с батарейным или сетевым питанием устанавливают внутри автомобиля, подключив высокочастотный входной шланг прибора к разъему, смонтированному на конце со­единительного кабеля автомобильной антенной системы. Уровень напряжения помехи на измеряемой частоте отсчитывают по шкале ИП. Измерения проводят в неподвижном автомобиле при постепен­ном увеличении частоты вращения вала двигателя до 1500 об/мин, либо (при отсутствии средств контроля числа оборотов) до макси­мально допустимой по условиям эксплуатации частоты вращения двигателя на холостом ходу.

Электрик Киев.