9.2. Особенности конструкций механизмов настройки

В качестве органа настройки в автомобильных радиоприемни­ках применяется вариометр. Элементами настройки в диапазонах ДВ, СВ и KB являются ферритовые сердечники из материала марки 600НН, а в диапазоне УКВ — алюминиевые сердечники. Для обес­печения требуемых параметров радиоприемника катушки ферровариометра диапазонов AM должны удовлетворять нескольким усло­виям: коэффициент перекрытия по индуктивности должен быть не менее 10, конструктивная добротность катушек должна быть не хуже 50 — 60, катушки должны быть сопряжены по индуктивности с точностью не хуже 2%, катушки должны быть надежно экрани­рованы для предупреждения самовозбуждения УВЧ, начальную индуктивность катушек необходимо выбирать с учетом суммарной емкости антенной системы автомобиля.
Длина намотки катушек составляет 25 — 26 мм. Обеспечение коэффициента перекрытия, равного 10, достигается при длине хода сердечника 23 мм. Ход сердечника во многом определяет габариты самого механизма настройки. При проектировании современных автомобильных приемников ставится задача максимального умень­шения их габаритов. В этих условиях уменьшение размеров меха­низма настройки играет существенную роль. Имеются два пути уменьшения хода сердечника при условии сохранения коэффициен­та перекрытия по индуктивности: приближение среднего диаметра катушки к наружному диаметру сердечника и использование ферри-товой системы с замкнутым магнитным потоком, в которой коэффи­циент перекрытия по индуктивности резко возрастает, что дает воз­можность уменьшить рабочий ход механизма.

Электрик Киев.