сопрягается по индуктив-ностям катушек при крайних положениях сердечников и в дальней­шем, будучи установленным в радиоприемнике, дополнительной ре­гулировке не подвергается. Укладка границ диапазонов ДВ, СВ в заданные пределы осуществляется при помощи дополнительных катущек аналогично укладке диапазонов с применением дополни­тельных конденсаторов, используемых в радиовещательных прием­никах, перестраиваемых КПЕ.
Как указывалось, в диапазоне УКВ для настройки вариометра используются алюминиевые сердечники. В отличие от ферритовых алюминиевые сердечники при их введении в катушку уменьшают ее индуктивность, поэтому при минимально введенном сердечнике индуктивность катушки УКВ будет максимальной и контур окажет­ся настроенным на нижнюю частоту диапазона УКВ, а при макси­мально введенном сердечнике индуктивность катушки станет мини­мальной и контур будет настроен на верхнюю частоту диапазона УКВ. Начальная индуктивность катушек (при введенном сердечни­ке) 0,2 — 0,3 мкГ, а конструктивная добротность при этом на часто­те 50 МГц равна 90 — 110.
В качестве практических примеров рассмотрим особенности кон­струкций механизмов настройки ряда моделей автомобильных при­емников. Наиболее простую конструкцию имеет механизм настройки двухдиапазонного (ДВ, СВ) автомобильного приемника III класса А-370 (рис. 9.3).

Электрик Киев.