установленную в отверстия угольника, проходит ходовой винт 12 с червячной разьбой, шаг которой равен 5 мм. Для обеспечения рабочего хода механизма 23 мм необходимо сделать 4,5 оборота ходового винта. Винт упирается в шарик под­пятника, укрепленного в корпусе с помощью резьбового соединения. В пазу червячной резьбы ходового винта проходит проволочная стальная пружина, скрепленная с подвижной кареткой 9. При вра­щении винта ручкой яастройки приемника происходит передача дав­ления на пружину, находящуюся в пазу червяка, и каретка движет­ся горизонтально, перемещая при этом ферритовые сердечники 5, скрепленные с кареткой при помощи стальных поводков. В угольнике закреплена направляющая шпилька 6, которая препятствует вращению каретки при настройке, обеспечивая этим плавность хода механизма. В ходовом винте имеются ограничительные штифты 7, обеспечивающие заданный рабочий ход каретки

Электрик Киев.